Oldie-Fahrsicherheitstraining findet statt!!!
Verfasst: Mittwoch 26. März 2008, 08:18
*** EDIT 8.4.2008: Fahrsicherheitstraining findet statt, Anmeldung noch möglich (siehe unten) ***
Hallo,
meine Mercedes-Freunde planen wieder einmal ein Fahrsicherheits-Training mit "alten Autos" aus den 50er und 60er Jahren. Ich werde wahrscheinlich teilnehmen, vorzugsweise mit dem W108 (Mercedes 250 SE von 1967), ggf. aber auch mit einem Typ 3.
Wer Interesse hat, möge doch bitte kurz bescheid geben. Der Einfachheit halber habe ich den Text aus dem Mercedes-Forum übernommen:
"Also, geplant wird nun ein Training auf dem FTT Grafschaft, in Grafschaft-Ringen nahe Bad Neuenahr (wer bei Google earth nachschauen will: 50°33'45.00" N, 7°06'00.00 O), das ich vor einigen Wochen einmal besichtigt habe.
Die beiden zur Auswahl stehenden Termine sind der 28.06.2008 oder der 09.08.2008.
Bitte verschont mich mit Fragen, ob man nicht evtl. zu einem anderen Datum, auf einem anderen Platz, oder sonst etwas könnte - es stehen leider nicht mehr Termine als diese beiden zur Verfügung, und wir müssen damit auch möglichst zügig in die Gänge kommen, damit das Ganze planbar wird!
Die Gesamtkosten (Platzmiete und drei Trainer samt Ausrüstung) belaufen sich auf 4.600 Euro, welche sich auf maximal bis zu 45 Teilnehmer verteilen lassen könnten.
Wenn wir es also schaffen sollten, insgesamt 40 Teilnehmer zusammenzubekommen, würden sich die Kosten auf übersichtliche 115 Euro pro Kopf belaufen.
Deshalb hier und jetzt die Bitte, daß ihr alle mal in euch geht, ob ein solches Training für euch interessant ist.
Durchgeführt werden soll in jedem Fall ein
Anfängerkurs
für Neueinsteiger und all die, die lieber das bereits gelernte wiederholen möchten, anstatt sich in die höhere Schule des kontrollierten Drifts oder der Optimierung der Kurvengeschwindigkeit zu vertiefen.
Hier werden die Basisfähigkeiten vermittelt und trainiert:
Notfallbremsungen, Ausweichen und Anhalten auf griffigem und glatten Untergrund, Kurvenfahrt bei Glätte, "Einfangen" eines ausbrechenden Fahrzeugs und vieles mehr ...
sowie
zwei weiterführende Kurse
für die bereits erfahreneren Trainingsteilnehmer, die ihre Kenntnisse und Fähigkeiten noch ein wenig erweitern und ausbauen möchten, und auch Spaß am Spielen mit den Möglichkeiten haben!
Die Inhalte dieser beiden Kurse sind nahezu frei verhandelbar, wir können uns z.B. dem kontrollierten Drift hingeben, einen Handlingparcours aufbauen und ggf. sogar einmal eine Bestenliste herausfahren, z.B. im Wettstreit mit den anderen Teilnehmern auf demselben Parcours.
Natürlich kommen aber auch hier die grundlegenden Übungen nicht zu kurz, denn auch die "einfacheren" Fähigkeiten kann man niemals genug trainiert haben!
Diese beiden Aufbaukurse sind übrigens je nach Interessenlage der Teilnehmer durchaus auch vor Ort und spontan variierbar, es sollte also auch kein großes Problem sein, zwischen den Übungen gelegentlich einmal die Gruppe zu wechseln - dies ein weiterer Vorteil gegenüber dem eher starren Trainingsplan des ADAC."
Über weitere Details werde ich Euch auf dem laufenden halten.
Gruß Jörg
Hallo,
meine Mercedes-Freunde planen wieder einmal ein Fahrsicherheits-Training mit "alten Autos" aus den 50er und 60er Jahren. Ich werde wahrscheinlich teilnehmen, vorzugsweise mit dem W108 (Mercedes 250 SE von 1967), ggf. aber auch mit einem Typ 3.
Wer Interesse hat, möge doch bitte kurz bescheid geben. Der Einfachheit halber habe ich den Text aus dem Mercedes-Forum übernommen:
"Also, geplant wird nun ein Training auf dem FTT Grafschaft, in Grafschaft-Ringen nahe Bad Neuenahr (wer bei Google earth nachschauen will: 50°33'45.00" N, 7°06'00.00 O), das ich vor einigen Wochen einmal besichtigt habe.
Die beiden zur Auswahl stehenden Termine sind der 28.06.2008 oder der 09.08.2008.
Bitte verschont mich mit Fragen, ob man nicht evtl. zu einem anderen Datum, auf einem anderen Platz, oder sonst etwas könnte - es stehen leider nicht mehr Termine als diese beiden zur Verfügung, und wir müssen damit auch möglichst zügig in die Gänge kommen, damit das Ganze planbar wird!
Die Gesamtkosten (Platzmiete und drei Trainer samt Ausrüstung) belaufen sich auf 4.600 Euro, welche sich auf maximal bis zu 45 Teilnehmer verteilen lassen könnten.
Wenn wir es also schaffen sollten, insgesamt 40 Teilnehmer zusammenzubekommen, würden sich die Kosten auf übersichtliche 115 Euro pro Kopf belaufen.
Deshalb hier und jetzt die Bitte, daß ihr alle mal in euch geht, ob ein solches Training für euch interessant ist.
Durchgeführt werden soll in jedem Fall ein
Anfängerkurs
für Neueinsteiger und all die, die lieber das bereits gelernte wiederholen möchten, anstatt sich in die höhere Schule des kontrollierten Drifts oder der Optimierung der Kurvengeschwindigkeit zu vertiefen.
Hier werden die Basisfähigkeiten vermittelt und trainiert:
Notfallbremsungen, Ausweichen und Anhalten auf griffigem und glatten Untergrund, Kurvenfahrt bei Glätte, "Einfangen" eines ausbrechenden Fahrzeugs und vieles mehr ...
sowie
zwei weiterführende Kurse
für die bereits erfahreneren Trainingsteilnehmer, die ihre Kenntnisse und Fähigkeiten noch ein wenig erweitern und ausbauen möchten, und auch Spaß am Spielen mit den Möglichkeiten haben!
Die Inhalte dieser beiden Kurse sind nahezu frei verhandelbar, wir können uns z.B. dem kontrollierten Drift hingeben, einen Handlingparcours aufbauen und ggf. sogar einmal eine Bestenliste herausfahren, z.B. im Wettstreit mit den anderen Teilnehmern auf demselben Parcours.
Natürlich kommen aber auch hier die grundlegenden Übungen nicht zu kurz, denn auch die "einfacheren" Fähigkeiten kann man niemals genug trainiert haben!
Diese beiden Aufbaukurse sind übrigens je nach Interessenlage der Teilnehmer durchaus auch vor Ort und spontan variierbar, es sollte also auch kein großes Problem sein, zwischen den Übungen gelegentlich einmal die Gruppe zu wechseln - dies ein weiterer Vorteil gegenüber dem eher starren Trainingsplan des ADAC."
Über weitere Details werde ich Euch auf dem laufenden halten.
Gruß Jörg
Aber dann habe ich mir so gedacht, bevor ich den ganzen Betrieb lahm lege oder ausgeschlossen werde als "Außenseiter" lasse ich es lieber 
Ich kann aber an beiden Terminen nicht.
